గత నెలలో గ్రీస్ నుండి జర్మనీకి బయలుదేరిన రైయన్ఎయిర్ విమానంలో ఒక ప్రయాణికుడి తల మరియు కుడి భుజం విమానం కిటికీ ద్వారా బయటకు లాగబడిన సంఘటనకు ఇంజిన్ భాగాలు కారణమని యూఎస్ పరిశోధకులు వెల్లడించారు. నేషనల్ ట్రాన్స్పోర్టేషన్ సేఫ్టీ బోర్డ్ (NTSB) తన ప్రాథమిక నివేదికలో ఈ వివరాలను పేర్కొంది. జూలై 10న జరిగిన ఈ సంఘటనలో, విమానం టేకాఫ్ అయిన కొద్దిసేపటికే ఇంజిన్ ఫ్యాన్ బ్లేడ్ విరిగిపోవడంతో క్యాబిన్ కిటికీ పగిలిపోయింది.
సంఘటన వివరాలు
సెర్బియా జాతీయుడు లుబిసా కరోవిక్ యొక్క తల మరియు కుడి భుజం విమానం కిటికీ ద్వారా బయటకు లాగబడ్డాయి, దీనివల్ల అతను "తీవ్రంగా గాయపడి షాక్లో ఉన్నాడు". అతని భార్య స్వెత్లానా గ్రికోవిక్ మాక్సిమోవిక్ BBC సెర్బియాతో మాట్లాడుతూ, ఆమె మరియు మరో ఇద్దరు ప్రయాణికులు అతని కాళ్లను చాలా నిమిషాల పాటు పట్టుకున్నారని తెలిపారు.
థెస్సలోనికి నుండి మెమ్మింగెన్కు బయలుదేరిన ఈ విమానం, "ఎక్కే సమయంలో నెం. 2 (కుడి) ఇంజిన్ ఫ్యాన్-బ్లేడ్-అవుట్ (FBO) వైఫల్యాన్ని ఎదుర్కొంది" అని NTSB పేర్కొంది. "సిబ్బంది SKG [థెస్సలోనికి అంతర్జాతీయ విమానాశ్రయం]కి తిరిగి వెళ్లాలని నిర్ణయించుకున్నారు, అక్కడ వారు ఎలాంటి సంఘటనలు లేకుండా ల్యాండ్ అయ్యారు."
పరిశోధన మరియు సిబ్బంది నివేదిక
ఈ సంఘటన జరిగిన కొద్ది రోజుల తర్వాత గ్రీక్ అధికారులు NTSBకి "పరిశోధనను పూర్తిగా అప్పగించారు". విమాన సిబ్బంది అందించిన సంఘటనల కాలక్రమాన్ని కూడా NTSB నివేదిక వివరించింది. విమానం ఎక్కే సమయంలో "అధిక కంపనం" ఇంజిన్ హెచ్చరికను అందుకున్నట్లు సిబ్బంది తెలిపారు. దీనికి ప్రతిస్పందనగా, వారు ఇంజిన్ శక్తిని తగ్గించి, వరుస తనిఖీలు నిర్వహించారు.
కంపనాలు ఆగిపోయిన తర్వాత, సిబ్బంది ఆటోపైలట్లో ఎక్కడం కొనసాగించారు. అయితే, ఇంజిన్ కంపనాలు మళ్లీ పెరిగాయి మరియు సిబ్బందికి పెద్ద శబ్దం వినిపించింది, దీంతో వారు అత్యవసర పరిస్థితిని ప్రకటించి, దిగడం ప్రారంభించారు.
ప్రయాణీకుల స్పందన మరియు విమాన సిబ్బంది పరిశీలనలు
ఫ్లైట్ అటెండెంట్లు కంపనాలను విన్నట్లు మరియు అనుభవించినట్లు, మరియు ఆక్సిజన్ మాస్క్లు అమర్చబడటానికి ముందు కొద్దిగా పొగను చూసినట్లు నివేదించారు. ఒక ఫ్లైట్ అటెండెంట్, ఒక ప్రయాణీకుడు "దెబ్బతిన్న క్యాబిన్ కిటికీలో పాక్షికంగా ఇరుక్కున్నాడు" అని, కిటికీ పూర్తిగా కనిపించకుండా పోయిందని గమనించిన తర్వాత ప్రయాణీకులు సహాయం కోసం పిలుస్తున్నారని తెలిపారు.
మునుపటి తనిఖీలు మరియు రైయన్ఎయిర్ అభిప్రాయం
ఈ ఏడాది మే నెలలో ఇంజిన్కు అల్ట్రాసోనిక్ తనిఖీలు నిర్వహించబడ్డాయి, అయితే ఎటువంటి లోపాలు కనుగొనబడలేదని నివేదిక పేర్కొంది. రైయన్ఎయిర్ అధిపతి మైఖేల్ ఓ'లీరీ ఇంతకు ముందు ఈ సంఘటన "విదేశీ వస్తువుల నష్టం" వల్ల సంభవించి ఉండవచ్చని సూచించారు. ఈ విమానాన్ని రైయన్ఎయిర్ యొక్క అనుబంధ సంస్థ మాల్టా ఎయిర్ నడుపుతోంది.
భద్రతా చర్యలు మరియు భవిష్యత్ పరిశోధనలు
ఇలాంటి సంఘటనలు పునరావృతం కాకుండా నిరోధించడానికి విమానయాన పరిశ్రమ భద్రతా ప్రోటోకాల్లను నిరంతరం సమీక్షించడం మరియు మెరుగుపరచడం చాలా ముఖ్యం. NTSB యొక్క పూర్తి నివేదిక భవిష్యత్తులో విమాన భద్రతను మెరుగుపరచడానికి విలువైన అంతర్దృష్టులను అందిస్తుంది. విమాన ఇంజిన్ల రూపకల్పన, నిర్వహణ మరియు పరీక్షా విధానాలను మరింత కఠినతరం చేయాల్సిన అవసరాన్ని ఈ సంఘటన నొక్కి చెబుతుంది.
ఈ సంఘటన ప్రయాణీకుల భద్రతకు సంబంధించిన ఆందోళనలను పెంచుతుంది మరియు విమానయాన సంస్థలు మరియు నియంత్రణ సంస్థలు అత్యున్నత భద్రతా ప్రమాణాలను పాటించాల్సిన ఆవశ్యకతను గుర్తు చేస్తుంది. భవిష్యత్ పరిశోధనల ద్వారా ఈ సంఘటనకు సంబంధించిన అన్ని అంశాలు వెల్లడవుతాయని మరియు తగిన నివారణ చర్యలు తీసుకోబడతాయని ఆశిస్తున్నాము.
