టాటా గ్రూప్ ఛైర్మన్ ఎన్. చంద్రశేఖరన్ ఫిబ్రవరిలో తన ప్రస్తుత పదవీకాలం ముగిసిన తర్వాత తిరిగి నియమితులయ్యేందుకు నిరాకరించారు. ఈ ప్రకటన భారతదేశంలోని అతిపెద్ద సమ్మేళనాలలో ఒకటైన టాటా గ్రూప్ భవిష్యత్తు నాయకత్వంపై అనిశ్చితిని సృష్టించింది. 63 ఏళ్ల చంద్రశేఖరన్, తన పదవీకాలాన్ని ఐదేళ్లు పొడిగించాలనే ప్రతిపాదనపై టాటా సన్స్ బోర్డు ఏకాభిప్రాయానికి రాలేకపోయిన తర్వాత ఈ నిర్ణయం తీసుకున్నట్లు తెలిపారు. ఈ వార్త టాటా గ్రూప్కు చెందిన లిస్టెడ్ కంపెనీల షేర్లను పడిపోవడానికి దారితీసింది, ఇది ఉప్పు నుండి ఉక్కు వరకు విస్తరించి ఉన్న ఈ దిగ్గజ సంస్థ భవిష్యత్తుపై ఆందోళనలను పెంచింది. ఎయిర్ ఇండియా, టాటా స్టీల్, జాగ్వార్ ల్యాండ్ రోవర్ వంటి ప్రముఖ బ్రాండ్లను టాటా గ్రూప్ కలిగి ఉంది.
బోర్డులో అంతర్గత విభేదాలు
టాటా సన్స్ వార్షిక సాధారణ సమావేశానికి కొన్ని రోజుల ముందు వచ్చిన చంద్రశేఖరన్ నిర్ణయం, నెలల తరబడి కొనసాగుతున్న అంతర్గత విభేదాలను సూచిస్తుంది. టాటా గ్రూప్ ఒక ప్రత్యేకమైన నిర్మాణాన్ని కలిగి ఉంది, ఇక్కడ టాటా ట్రస్ట్స్ అనే స్వచ్ఛంద సంస్థ గ్రూప్ యొక్క మాతృ సంస్థ టాటా సన్స్ లో 66% వాటాను కలిగి ఉంది. ఈ నిర్మాణం గ్రూప్కు పన్ను మరియు నియంత్రణ ప్రయోజనాలను అందిస్తుంది, అలాగే స్వచ్ఛంద కార్యకలాపాలను నిర్వహించడానికి అనుమతిస్తుంది. అయితే, నిపుణుల అభిప్రాయం ప్రకారం, దాని ద్వంద్వ లాభాపేక్ష లేని మరియు వాణిజ్య లక్ష్యాలు కొన్నిసార్లు పాలనా సమస్యలకు దారితీశాయి.
టాటా ట్రస్ట్స్కు టాటా సన్స్ బోర్డులో ముగ్గురు నామినీలు ఉన్నారు. బోర్డు నామినేషన్లు, నిధుల ఆమోదాలు మరియు టాటా సన్స్ పబ్లిక్ లిస్టింగ్ వంటి అంశాలపై బోర్డు సభ్యుల మధ్య విభేదాలు ఉన్నాయని నివేదించబడింది. ఈ అంతర్గత కలహాలపై గ్రూప్ బహిరంగంగా వ్యాఖ్యానించలేదు.
చంద్రశేఖరన్ మాట్లాడుతూ, తన పొడిగింపు ప్రతిపాదనను ఫిబ్రవరిలో బోర్డు ముందు ఉంచినప్పుడు, ఒక బోర్డు సభ్యుడు దానిని ఆమోదించలేదని తెలిపారు. అతను ఆ వ్యక్తి పేరును వెల్లడించలేదు. “ఏకగ్రీవ మద్దతు లేకపోవడంతో, నేను నిర్ణయాన్ని వాయిదా వేయాలని నిర్ణయించుకున్నాను,” అని ఆయన అన్నారు, ఆరు నెలల తర్వాత కూడా దీనికి పరిష్కారం లభించలేదని పేర్కొన్నారు.
భవిష్యత్తు నాయకత్వంపై స్పష్టత అవసరం
చంద్రశేఖరన్ తన ప్రకటనలో, “టాటా సన్స్ చాలా పెద్ద సంస్థ మరియు అనేక వ్యూహాత్మక ప్రాజెక్టులు అమలులో కీలక దశలలో ఉన్నాయి. 2027 ఫిబ్రవరి తర్వాత గ్రూప్ను నడిపించడానికి ఒక నాయకుడు ఉండటం మాత్రమే కాకుండా, ఉద్యోగులు, పెట్టుబడిదారులు, భాగస్వాములు మరియు ఇతర వాటాదారులకు నాయకత్వంపై స్పష్టత ముఖ్యం,” అని నొక్కి చెప్పారు. గ్రూప్ ఎయిర్ ఇండియా పునరుద్ధరణ వంటి తీవ్రమైన వ్యాపార సవాళ్లను ఎదుర్కొంటున్న సమయంలో ఈ అంతర్గత విభేదాలు గ్రూప్ను పక్కదారి పట్టించే ప్రమాదం ఉంది. ఎయిర్ ఇండియాను 2022లో భారత ప్రభుత్వం నుండి కొనుగోలు చేశారు.
చంద్రశేఖరన్ 2017లో గ్రూప్ ఛైర్మన్గా నియమితులయ్యారు. ఆయనకు ముందు సైరస్ మిస్త్రీని అకస్మాత్తుగా తొలగించడం తీవ్రమైన న్యాయ పోరాటానికి దారితీసింది. ఛైర్మన్ కాకముందు, చంద్రశేఖరన్ గ్రూప్ యొక్క ఉన్నత-ప్రొఫైల్ గ్లోబల్ ఐటి సేవా ప్రదాత టాటా కన్సల్టెన్సీ సర్వీసెస్ (టిసిఎస్) యొక్క సిఇఒ మరియు మేనేజింగ్ డైరెక్టర్గా పనిచేశారు. అతను 1987లో గ్రూప్లో చేరారు. 2017లో అతని నియామకాన్ని ప్రకటించిన ఒక పత్రికా ప్రకటనలో అతను “టాటా లైఫర్”గా అభివర్ణించబడ్డాడు.
మార్కెట్ ప్రతిస్పందన మరియు తదుపరి వారసుడు
స్వతంత్ర మార్కెట్ విశ్లేషకుడు అంబరీష్ బలిగా మాట్లాడుతూ, చంద్రశేఖరన్ వంటి వ్యక్తి ఈ విధంగా పదవి నుండి వైదొలిగినప్పుడు, మార్కెట్లు ప్రతికూలంగా స్పందించడం అనివార్యం అన్నారు. “అయితే, వారికి మంచి వారసుడిని కనుగొనడానికి ఆరు నెలల సమయం ఉంది,” అని ఆయన అన్నారు. తదుపరి నాయకుడిని గ్రూప్ లోపల నుండే ఎంపిక చేసే అవకాశం ఉందని ఆయన అభిప్రాయపడ్డారు. ఈ పరిణామాలు టాటా గ్రూప్ యొక్క భవిష్యత్తు దిశ మరియు నాయకత్వ స్థిరత్వంపై విస్తృత చర్చకు దారితీశాయి.
