ఇరాన్ యుద్ధం ప్రారంభమైనప్పటి నుండి మధ్యప్రాచ్యంలో చమురు రవాణా నౌకలకు ముప్పు అత్యంత తీవ్రమైన స్థాయికి చేరుకుందని నిపుణులు పేర్కొంటున్నారు. ఎర్ర సముద్రంలో నౌకలపై జరిగిన వరుస దాడుల నేపథ్యంలో ఈ హెచ్చరికలు వెలువడ్డాయి, ఇది కొన్ని ట్యాంకర్లు ఉపయోగించే ప్రత్యామ్నాయ మార్గం. ఇరాన్ స్ట్రైట్ ఆఫ్ హార్ముజ్ను నిరోధించినప్పటి నుండి ఈ మార్గాన్ని ఉపయోగిస్తున్నారు.
డొనాల్డ్ ట్రంప్, స్ట్రైట్ ఆఫ్ హార్ముజ్ను తిరిగి తెరవడంపై ఇరాన్ అమెరికాతో చర్చలు జరుపుతోందని పేర్కొనగా, ఇరాన్ దీనిని ఖండించింది. అయితే, షిప్పింగ్ మార్గాన్ని సురక్షితం చేయడంపై ఒమన్తో చర్చిస్తున్నట్లు ఇరాన్ వెల్లడించింది. షిప్-ట్రాకింగ్ సంస్థ Kpler విశ్లేషకుడు మాథ్యూ రైట్ మాట్లాడుతూ, “క్రూడ్ వాణిజ్యానికి ముప్పు పరంగా, ఈ సంక్షోభం ప్రారంభమైనప్పటి నుండి మనం అత్యంత దారుణమైన పరిస్థితిలో ఉన్నాము” అని అన్నారు.
ట్రాఫిక్లో భారీ తగ్గుదల
Kpler ప్రకారం, యుద్ధం ప్రారంభానికి ముందు రోజుకు 100 కంటే ఎక్కువ నౌకలు స్ట్రైట్ ఆఫ్ హార్ముజ్ గుండా వెళ్ళేవి. అయితే, ఆదివారం ఎనిమిది, శనివారం 11 నౌకలు మాత్రమే ఈ మార్గం గుండా వెళ్ళాయి. సంఘర్షణకు ముందు, ప్రపంచ చమురు, గ్యాస్ రవాణాలో సుమారు 20% ఈ స్ట్రైట్ గుండా జరిగేది. జూన్ ప్రారంభంలో అమెరికాతో కుదిరిన తాత్కాలిక శాంతి ఒప్పందం కారణంగా సంఖ్యలు మళ్లీ పెరిగాయి, అయితే సుమారు ఒక నెల తర్వాత రెండు దేశాల మధ్య దాడులు తిరిగి ప్రారంభం కావడంతో ట్రాఫిక్ గణనీయంగా తగ్గింది.
అనేక నౌకలు స్ట్రైట్ గుండా వెళ్ళేటప్పుడు “గోయింగ్ డార్క్” అవుతున్నాయి, అంటే అవి గుర్తించబడకుండా ఉండటానికి తమ ట్రాన్స్పాండర్లను ఆపివేస్తున్నాయి. యుద్ధంలో చాలా కాలం పాటు, సౌదీ అరేబియా నుండి చమురును తీసుకువెళ్లే కొన్ని నౌకలు సౌదీ రాజ్యం, ఈశాన్య ఆఫ్రికా మధ్య ఎర్ర సముద్రంలో ప్రత్యామ్నాయ షిప్పింగ్ మార్గం గుండా వెళ్ళాయి. కానీ హౌతీ యోధులు సౌదీ ట్యాంకర్లపై చేసిన వరుస దాడులు ప్రమాదాలను మరింత పెంచాయి.
హౌతీ దాడులు, విస్తరిస్తున్న భద్రతా ఆందోళనలు
ఇరాన్ మద్దతు ఉన్న హౌతీ మిలీషియా జూలై 20న సౌదీ అరేబియా ఎర్ర సముద్ర ఓడరేవులపై దిగ్బంధనాన్ని ప్రకటించింది. UK మారిటైమ్ ట్రేడ్ ఆపరేషన్స్ ఏజెన్సీ గత వారంలో నౌకలపై అనేక దాడులను నివేదించింది. “స్ట్రైట్ ఆఫ్ హార్ముజ్లో కొనసాగుతున్న పరిస్థితి చమురు ప్రవాహాలను అరికట్టడమే కాకుండా, ఇప్పుడు మార్కెట్ను సమతుల్యం చేయడానికి సహాయపడే ఒక పెద్ద అంశం కూడా ముప్పులో ఉంది. ఇది సమస్యలపై సమస్యలను పెంచుతోంది” అని రైట్ అన్నారు.
ట్యాంకర్ యజమానులకు ప్రాతినిధ్యం వహిస్తున్న వాణిజ్య సంస్థ Intertanko మేనేజింగ్ డైరెక్టర్ టిమ్ విల్కిన్స్ మాట్లాడుతూ, పరిశ్రమ “విస్తరిస్తున్న, క్షీణిస్తున్న, పెరుగుతున్న సంక్లిష్ట భద్రతా పరిస్థితిని ఎదుర్కొంటోంది” అని అన్నారు. “ఇప్పుడు సౌదీ అరేబియా జలాల్లోకి, ఎర్ర సముద్రంలోని కొన్ని ప్రాంతాల్లోకి అధిక ప్రమాదకర ప్రాంతం విస్తరిస్తోంది. కాబట్టి ఇది మార్కెట్పై, నావిగేషన్ స్వేచ్ఛపై మరొక ప్రభావాన్ని చూపుతోంది.”
Kpler డేటా ప్రకారం, బాబ్ ఎల్-మండేబ్ స్ట్రైట్ గుండా వెళ్ళిన కమోడిటీ నౌకల సంఖ్య శనివారం 28. వాటిలో ఆరు నౌకలు తమ ట్రాన్స్పాండర్లను ఆపివేసి ఉన్నాయి, ఇది అవి గుర్తించబడకుండా ఉండటానికి ప్రయత్నిస్తున్నాయని సూచిస్తుంది.
చమురు ధరలపై ప్రభావం, భవిష్యత్తు అంచనాలు
హౌతీ ముప్పు కేవలం సౌదీ షిప్పింగ్ను మాత్రమే లక్ష్యంగా చేసుకున్నందున అన్ని నౌకలు వెనక్కి తగ్గడం లేదు. మొత్తం సంఖ్య దాడులకు ముందు స్థాయిలలో సుమారు 50% వద్ద ఉంది. అయితే, ఆసియాకు ఎగుమతి కోసం క్రూడ్ ఆయిల్ లోడ్ చేస్తున్న నౌకల సంఖ్య రోజుకు సుమారు నాలుగుకు పడిపోయిందని Kpler తెలిపింది, ఇది యుద్ధం ప్రారంభమైనప్పటి నుండి అత్యల్ప స్థాయి.
గ్లోబల్ షిప్పింగ్ దిగ్గజం Hapag-Lloyd ప్రతినిధి మాట్లాడుతూ, తమ నౌకలలో కొన్ని ఇప్పటికీ ఎర్ర సముద్రం గుండా వెళుతున్నాయని, అయితే “పరిస్థితులను నిశితంగా పర్యవేక్షిస్తాము, పరిస్థితులు మారితే నెట్వర్క్ను సర్దుబాటు చేస్తాము” అని అన్నారు. “ఒకవేళ స్ట్రైట్ ఆఫ్ హార్ముజ్ తిరిగి తెరుచుకుంటే, చాలా నౌకలు త్వరగా ఈ ప్రాంతాన్ని విడిచిపెట్టవచ్చు. అయితే, సాధారణ కార్గో ప్రవాహాలను పునరుద్ధరించడానికి చాలా సమయం పడుతుంది. సేవలు నిలిపివేయబడ్డాయి, నౌకలు ఇతర ప్రాంతాలకు తరలించబడ్డాయి, కాబట్టి సాధారణ ప్రవాహాలకు తిరిగి రావడానికి మూడు నుండి నాలుగు నెలలు పట్టవచ్చు.”
ఒమన్తో చర్చలు జరుగుతున్నప్పటికీ, స్ట్రైట్ను సాధారణ ట్రాఫిక్కు తిరిగి తెరిచే ఒప్పందం తక్షణమే కుదరదని ఇరాన్ పేర్కొంది. దాని విదేశాంగ మంత్రిత్వ శాఖ ప్రతినిధి ఇస్మాయిల్ బఖాయ్ మాట్లాడుతూ, అమెరికా “దురాక్రమణ” కొనసాగుతున్నప్పుడు ఎటువంటి ఒప్పందం ప్రస్తుత ఆంక్షలను ఎత్తివేయదని అన్నారు.
Kpler యొక్క రైట్ మాట్లాడుతూ, ఒమన్తో చర్చలు ఉత్పాదకమైనప్పటికీ, ఏదైనా ఒప్పందానికి అమెరికా ప్రమేయం అవసరం. కనీసం ఒక వైపు రాయితీలు లేకుండా ప్రస్తుత చర్చలు “తప్పుడు ప్రారంభం” కావచ్చని భయం ఉందని అన్నారు. అయినప్పటికీ, రాబోయే చర్చల అవకాశం ఆధారంగా ఇరాన్పై ప్రణాళికాబద్ధమైన దాడులను రద్దు చేస్తానని ట్రంప్ చెప్పిన తర్వాత చమురు ధరలు గణనీయంగా పడిపోయాయి. బ్రెంట్ క్రూడ్ 4.4% తగ్గి బ్యారెల్కు $84.05 వద్ద ట్రేడవుతోంది, అంతకుముందు రోజు బ్యారెల్కు $81.55 వద్ద 7.3% పడిపోయింది.
మరొక షిప్-ట్రాకింగ్ సంస్థ Xeneta యొక్క చీఫ్ అనలిస్ట్ పీటర్ సాండ్ మాట్లాడుతూ, ఈ పోరాటం షిప్పింగ్ పరిశ్రమను “మొదటి స్థానానికి” తీసుకువచ్చిందని, “ఏ షిప్పింగ్ రకాన్ని చూసినా పరిస్థితులు దారుణంగా ఉన్నాయి” అని అన్నారు. “కార్గోను పొందడానికి ప్రత్యామ్నాయాలు, అవి హైడ్రోకార్బన్లు లేదా కంటైనర్ షిప్పింగ్ అయినా, నిజంగా గొప్పవి కావు… ఇది నిజంగా ఇప్పటికీ అస్పష్టత లేని, అదృష్టం మారే అవకాశం లేని సమస్యాత్మక సమయాలు.”
