సుమారు 40 సంవత్సరాల విరామం తర్వాత ఫిన్లాండ్ మరియు స్వీడన్ మధ్య ఒక కొత్త ప్రయాణీకుల రైలు సేవ ప్రారంభమైంది, ఇది ఉత్తర ఫిన్లాండ్ను దక్షిణ యూరప్కు రైలు ద్వారా కలుపుతుంది. సోమవారం ఉదయం 05:00 గంటల (స్థానిక సమయం) తర్వాత, ఫిన్లాండ్లోని తీరప్రాంత నగరం ఔలు నుండి ఒక డబుల్ డెక్కర్ రైలు బయలుదేరింది, సరిహద్దు దాటి స్వీడన్లోకి ప్రవేశించింది. ఈ మార్గం 1980ల చివరలో నుండి 1990ల ప్రారంభంలో నిలిపివేయబడింది, తక్కువ ప్రయాణీకుల సంఖ్య మరియు ఫిన్లాండ్ మరియు యూరప్ మధ్య ట్రాక్లలో సాంకేతిక వ్యత్యాసాలు దీనికి కారణం.
తొలి సేవ టోర్నె నదిని దాటి ఫిన్లాండ్ నుండి స్వీడన్లోని హాపరండా స్టేషన్కు చేరుకున్నప్పుడు, ఫిన్నిష్ మరియు స్వీడిష్ జెండాలను ఊపుతున్న జనసందోహం దానికి స్వాగతం పలికింది. ఈ రైలు సేవ తిరిగి ప్రారంభం కావడంతో రెండు దేశాల మధ్య సహకారం పెరుగుతోందని ఫిన్లాండ్ రవాణా మంత్రి పేర్కొన్నారు.
ట్రాక్ వెడల్పుల సవాళ్లు మరియు పరిష్కారాలు
ఫిన్లాండ్ రష్యా వలె అదే ట్రాక్ వెడల్పులను ఉపయోగిస్తుంది, ఇది యూరోపియన్ ప్రమాణం కంటే వెడల్పుగా ఉంటుంది. ఇది 19వ మరియు 20వ శతాబ్దాల ప్రారంభంలో నోర్డిక్ దేశం రష్యన్ గ్రాండ్ డచీలో భాగంగా ఉన్నప్పుడు ఏర్పడిన వారసత్వం. ప్రస్తుతం, ఫిన్లాండ్ తన ట్రాక్ వెడల్పులను యూరోపియన్ ప్రమాణానికి అనుగుణంగా మార్చే ప్రక్రియలో ఉంది. ఈ ట్రాక్ వెడల్పుల వ్యత్యాసం గతంలో సరిహద్దు రైలు సేవలను నిలిపివేయడానికి ప్రధాన కారణాలలో ఒకటి.
కొత్త, రోజుకు రెండుసార్లు నడిచే ఈ రైలు స్వీడన్లోని హాపరండాకు 100 నిమిషాలు పడుతుంది, ఇది ఫిన్లాండ్ పశ్చిమ తీరం వెంబడి ప్రయాణించి రెండు నోర్డిక్ పొరుగు దేశాల మధ్య సరిహద్దును దాటుతుంది. హాపరండా నుండి ప్రయాణించే ప్రయాణీకులు దక్షిణానికి కొనసాగడానికి వేరే రైలుకు మారాలి.
ఫిన్లాండ్ రాష్ట్ర యాజమాన్యంలోని రైల్వే ఆపరేటర్ VR చీఫ్ ఎగ్జిక్యూటివ్ ఎలిసా మార్కులా మాట్లాడుతూ, యూరప్ అంతటా రైలు ప్రయాణంలో 'పునరుజ్జీవనం' నుండి ఈ సేవ ప్రయోజనం పొందుతుందని తాను ఆశిస్తున్నానని తెలిపారు. "యూరప్ అంతటా రైలు ప్రయాణం ఒక పునరుజ్జీవనాన్ని పొందుతోంది. ఫిన్లాండ్లో కూడా, మా ప్రయాణీకుల సంఖ్య చాలా పెరుగుతోంది" అని మార్కులా AFPకి తెలిపారు.
యూరప్లో సుదీర్ఘ రైలు మార్గం మరియు రాజధానుల అనుసంధానం
ఈ సేవ పోర్చుగల్లోని అల్గార్వే నుండి ఫిన్లాండ్లోని ఉత్తరాన ఉన్న కొలారి రైలు స్టేషన్ వరకు సుమారు 5,000 కిలోమీటర్ల దూరం రైలులో ప్రయాణించడానికి వీలు కల్పిస్తుంది. ఇది యూరప్లో అత్యంత సుదీర్ఘ రైలు మార్గంగా పరిగణించబడుతుంది. అంతేకాకుండా, ఇది రాజధానులైన హెల్సింకి మరియు స్టాక్హోమ్ మధ్య 24 గంటల రైలు ప్రయాణాన్ని కూడా సాధ్యం చేస్తుంది. ఈ కొత్త రైలు మార్గం కేవలం రెండు దేశాలను మాత్రమే కాకుండా, విస్తృత యూరోపియన్ రైలు నెట్వర్క్ను అనుసంధానిస్తుంది, ప్రయాణీకులకు కొత్త అవకాశాలను కల్పిస్తుంది.
ఈ ప్రాజెక్ట్ రెండు దేశాల మధ్య ఆర్థిక, సామాజిక మరియు పర్యాటక సంబంధాలను బలోపేతం చేయడంలో కీలక పాత్ర పోషిస్తుందని భావిస్తున్నారు. సరిహద్దు ప్రాంతాల అభివృద్ధికి కూడా ఇది దోహదపడుతుంది. ప్రయాణీకుల సంఖ్య పెరుగుదల, పర్యావరణ అనుకూల రవాణా పద్ధతుల పట్ల ఆసక్తి పెరగడం వంటి అంశాలు ఈ రైలు సేవ తిరిగి ప్రారంభం కావడానికి దోహదపడ్డాయి. ఆధునిక రైలు సాంకేతికతలు మరియు మెరుగైన మౌలిక సదుపాయాలు ఈ సేవను మరింత సమర్థవంతంగా మరియు సౌకర్యవంతంగా చేస్తాయి.
రైలు ప్రయాణం పర్యావరణానికి అనుకూలమైనదిగా పరిగణించబడుతుంది, మరియు యూరప్ అంతటా స్థిరమైన రవాణా పరిష్కారాల పట్ల పెరుగుతున్న ఆసక్తికి ఈ కొత్త మార్గం ఒక ఉదాహరణ. భవిష్యత్తులో, ఈ మార్గం ద్వారా సరకు రవాణా కూడా పెరిగే అవకాశం ఉంది, ఇది ప్రాంతీయ ఆర్థిక వ్యవస్థలకు మరింత ప్రయోజనం చేకూరుస్తుంది. ఈ రైలు సేవ కేవలం రవాణా మార్గం మాత్రమే కాకుండా, రెండు దేశాల మధ్య సాంస్కృతిక మార్పిడి మరియు స్నేహ సంబంధాలను బలోపేతం చేసే ఒక వారధిగా కూడా పనిచేస్తుంది. దశాబ్దాల విరామం తర్వాత ఈ మార్గం తిరిగి ప్రారంభం కావడం చారిత్రాత్మకమైన సంఘటనగా పరిగణించబడుతుంది.
